الوصف

إرسال التحقيق

وصف المنتج

3510202910

مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) 03510202910 عبارة عن مكون كشف هواء السحب عالي الدقة -سلكي ساخن تم تطويره لمحركات الديزل VW Group 1.9TDI PD، ويتم تركيبه بين مبيت مرشح الهواء وخط أنابيب السحب. فهو يقيس بدقة كتلة الهواء الداخلة ويحول بيانات تدفق الهواء إلى إشارة كهربائية قياسية إلى وحدة التحكم الإلكترونية. استنادًا إلى بيانات هواء السحب الحقيقية، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بضبط كمية حقن الديزل وتوقيت الحقن، وتحسين كفاءة احتراق الديزل، وتقليل انبعاث الدخان الأسود، وتقليل استهلاك الوقود واستقرار أداء التباطؤ والتسارع، لتكون بمثابة قطعة غيار مباشرة من OEM لشركة HYUNDAI.

الميزات الرئيسية

المادة: مصنوعة من مادة خاصة توفر مقاومة ممتازة للتآكل وأداء مضادًا للتشوه. فهو ينظم تدفق الهواء الداخل إلى المحرك، وبالتالي يعزز الكفاءة وإنتاج الطاقة.
الوظيفة:يعمل القياس الدقيق لموضع صمام الخانق على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك، مما يجعل كل رحلة أكثر كفاءة-وفعالية من حيث التكلفة.
التثبيت: لا يتطلب مستشعر موضع الخانق هذا أدوات معقدة خاصة أو تعديلات على السيارة ويمكن تركيبه بالكامل في غضون دقائق.
خدمة العملاء: لا تتردد في الاتصال بنا إذا كان لديك أي أسئلة حول المنتج. يتمتع فريق خدمة العملاء لدينا بخبرة واسعة فيما يتعلق بتوافق المنتج وتركيبه، وسيقدم إجابات مختصة ومهنية لجميع استفساراتك.
التوافق: يرجى مراجعة جميع مواصفات المنتج بعناية قبل تقديم طلبك للتأكد من التوافق مع سيارتك.

مؤشرات الأداء

دقة الكشف عن تدفق الهواء: التسامح القياسي أقل من أو يساوي ±3% من معيار OEM؛ يؤدي قلب السلك الساخن الملوث أو القديم- إلى قياس الانحراف والاستهلاك الزائد للديزل ودخان العادم الأسود.
مخرج الإشارة الخطية: مخرجات الجزء المؤهل جهد خطي يطابق تدفق الهواء الحقيقي؛ يؤدي المستشعر المعيب إلى قفز/فقدان الإشارة ورموز الخطأ P0101/P0102.
القدرة على التكيف مع درجة الحرارة المحيطة: نطاق العمل العادي: -40 درجة ~ +125 درجة؛ تحتوي المنتجات الرديئة على انحراف واضح للبيانات عند بدء التشغيل شديد البرودة أو ارتفاع درجة حرارة المحرك.
المسافة المقطوعة للخدمة المقدرة: عمر الخدمة القياسي: 75,000 ~ 150,000 كيلومتر؛ مرشح الهواء المسدود المتأخر، والتدفق العكسي لزيت علبة المرافق، والحمل العالي-المدى الطويل-يؤدي إلى تقليل عمر الخدمة بشكل كبير.
جهد العمل: مصدر طاقة السيارة المقدر بـ 12 فولت تيار مستمر؛ سيؤدي الجهد الزائد إلى حرق شريحة الاستشعار الداخلية للأسلاك الساخنة ودائرة التحكم بشكل دائم.