محرك التشغيل 28100 0D030: الميزات ومبدأ العمل والمواصفات
الميزات الأساسية
28100 0D030 عبارة عن محرك بدء تشغيل يعمل بمغناطيس دائم يعمل بجهد 12 فولت (PMGR) تم تصنيعه بواسطة DENSO لمركبات الركاب Toyota (محركات البنزين بشكل أساسي مثل 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE). إنه مكون من فئة OEM مع هذه السمات الرئيسية:
- تصميم مدمج وخفيف الوزن: عامل شكل صغير بكثافة طاقة عالية، مثالي لخلجان المحرك ذات المساحة المحدودة.
- مجال المغناطيس الدائم: يستخدم مغناطيسًا دائمًا عالي القوة بدلاً من الملفات الميدانية، مما يقلل الوزن ويحسن الكفاءة.
- تخفيض التروس الكوكبية: مجموعة تروس كوكبية مدمجة لمضاعفة عزم الدوران مع الحفاظ على المحرك صغيرًا.
- الملف اللولبي المتكامل: ملف لولبي كهرومغناطيسي مثبت في الأعلى يتحكم في كل من ترس الترس وقوة المحرك الحالية العالية.
- 11 ترس محرك الأسنان: ترس مصنوع بدقة من أجل ربط موثوق به مع الترس الحلقي لحذافة المحرك.
- 2 شفة ثقب التركيب: شفة قياسية مع فتحتين للتركيب لتثبيت كتلة المحرك بشكل آمن.
- جودة تصنيع المعدات الأصلية: مصمم وفقًا لمواصفات Toyota/DENSO للحصول على أداء موثوق لبدء التشغيل على البارد وعمر خدمة طويل.
مبدأ العمل
يعمل بادئ الحركة على أربع مراحل متتالية، حيث يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى عزم دوران ميكانيكي:
تفعيل الملف اللولبي
عند تشغيل مفتاح الإشعال، تعمل إشارة التحكم الحالية المنخفضة على تنشيط المغناطيس الكهربائي للملف اللولبي. هذا يسحب المكبس الداخلي للأمام.
قوة المحرك والتحريك
نحن نقدم مجموعة متنوعة من مكونات ناقل الحركة، بما في ذلك العجلة المسننة، وسلاسل الأسطوانة، والتروس، والوصلات، والرفوف، والمحاور، والبكرات، والأكمام المستدقة، ومقاعد التحمل، والمزيد.
قوة المحرك والتحريك
عندما يتم تعشيق الترس الصغير بالكامل، يقوم المكبس بإغلاق نقاط الاتصال الداخلية للخدمة الشاقة، مما يسمح للتيار العالي (مئات الأمبيرات) من بطارية السيارة بالتدفق إلى محرك التيار المستمر. يدور عضو المحرك بسرعة. يتم مضاعفة عزم الدوران من خلال مجموعة تخفيض التروس الكوكبية، مما يؤدي إلى دفع دولاب الموازنة إلى تشغيل المحرك حتى يبدأ الاحتراق.
فك الارتباط والقطع
بمجرد اشتعال المحرك وتجاوز سرعته سرعة بداية التشغيل، ينزلق القابض الزائد الموجود في مجموعة الترس الصغير لمنع قيادة المحرك للخلف. يتم تنشيط الملف اللولبي، ويقوم زنبرك العودة بسحب الترس الصغير، ويتم قطع الطاقة عن المحرك.
المواصفات الفنية الرئيسية
|
المعلمة |
مواصفة |
|
رقم جزء OEM |
28100 0D030 (مكتوب أيضًا بـ 281000D030) |
|
الشركة المصنعة |
دينسو (OEM لتويوتا) |
|
الجهد االكهربى |
12 فولت تيار مستمر |
|
القوة المقدرة |
1.1 كيلو واط |
|
نوع المبتدئين |
تخفيض التروس المغناطيسية الدائمة (PMGR) |
|
محرك ترس الأسنان |
11 أسنان |
|
اتجاه الدوران |
في اتجاه عقارب الساعة (سو) |
|
عدد فتحات التركيب |
2 |
|
قطر شفة |
حوالي. 74 ملم |
|
محطة الطاقة الرئيسية (B+/30) |
محطة الترباس القياسية |
|
محطة التحكم (50) |
المكونات القياسية في المحطة |
|
المركبات المتوافقة |
تويوتا كورولا (E11/E12)، أفينسيس (T22)، سيليكا، وموديلات أخرى مزودة بمحركات البنزين 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE |
|
أرقام الأجزاء المرجعية |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, ليستر 31378 |
ملاحظات إضافية
هذا المشغل هو جزء من معدات تويوتا الأصلية (OE)، ويستخدم على نطاق واسع في سيارات الركاب الصغيرة من تويوتا.
يوفر تصنيف الطاقة البالغ 1.1 كيلووات عزمًا كافيًا لبدء تشغيل موثوق لمحركات البنزين سعة 1.6 لتر إلى 1.8 لتر، حتى في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
تتوفر بدائل ما بعد البيع من الموردين مثل HELLA، وVALEO، وAS PL، وWAI تحت الأرقام المرجعية المذكورة أعلاه.
الوسم : 281000D030 بداية المحرك، محرك بداية السيارة, 1477973 بادئ تشغيل أسترا 12 فولت, ملف الإشعال 19070B1020, بادئ تشغيل سيارة ترانزيت 98VB11000B1A, بي إم دبليو E90 12417521116, استبدال ملفات الإشعال لمازدا, ملف إشعال أصلي من فولفو رقم 30735759
