يعد مولد السيارة 270600T230 عبارة عن وحدة توليد طاقة عالية الأداء-تم تصميمها لتوفير إمداد كهربائي موثوق به في المركبات الحديثة. يتم تركيبه مباشرة على المحرك ويتم تشغيله بواسطة الحزام المتعرج، وهو يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية لشحن البطارية ودعم جميع الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن السيارة-من المصابيح الأمامية إلى أنظمة المعلومات والترفيه. تم تصميمه بملفات نحاسية دقيقة ومقومات متينة، مما يضمن إخراج جهد ثابت حتى في ظل ظروف الطلب العالية-، مما يطيل عمر البطارية ويمنع الأعطال غير المتوقعة. وباعتباره بديلاً مباشرًا للمعدات الأصلية، فقد تم اختباره بدقة للتأكد من توافقه مع مجموعة كبيرة من موديلات Honda وAcura، مما يوفر ملاءمة مثالية وتركيب -و-تشغيل.
المواصفات الفنية
|
غرض |
مواصفة |
|
اسم الجزء |
المولد |
|
تصنيع المعدات الأصلية |
11693N 270600T230 |
|
الجهد (الخامس) |
12 |
|
التيار (أ) |
115 |
|
نوع الإشارة |
ل-سوق دبي المالي(بالفرنسية) |
|
حالة |
ما بعد البيع جديد |
|
بكرة |
6- الأخدود |
|
درجة حرارة التشغيل |
-40 درجة ~ +180 درجة |
|
طلب |
تويوتا كورولا (ZRE172) [2ZRFE] 2014 - 2018 |
نماذج المركبات المتوافقة
|
تويوتا |
كورولا (ZRE172) [2ZRFE] 2014 - 2018 |
استبدال عمر الفاروق:11693N، 11693، 270600T230، 270600T240، 1042113301، 1042113303، FG12T050، 2614680
التركيب الهيكلي
| الجزء الثابت والدوار الجمعية: | قلب فولاذي مصفح عالي الجودة-مع ملفات نحاسية دقيقة-ملفوفة، مصممة لتوليد الحد الأقصى من التدفق الكهرومغناطيسي وتوفير طاقة خرج متسقة في ظل سرعات محرك مختلفة. |
| وحدة منظم الجهد | منظم IC ذكي مدمج مع دائرة تعويض درجة الحرارة، يحافظ على خرج جهد ثابت بين 13.5 فولت و14.8 فولت لحماية إلكترونيات السيارة الحساسة وتحسين شحن البطارية. |
| جسر المعدل | مجموعة الصمامات الثنائية -للخدمة الشاقة ذات سعة تيار عالية، وتحول طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر بكفاءة مع تحمل الأحمال الكهربائية الشديدة ومنع تفريغ التيار العكسي. |
| الإسكان الأمامي والخلفي | هيكل من سبائك الألومنيوم-المصبوب مع-طبقة مقاومة للتآكل، تم تصميمها لتبديد الحرارة بشكل مثالي وصلابة هيكلية لتحمل اهتزاز المحرك والتمدد الحراري. |
| نظام البكرة | بكرة مولد التيار المتردد - المصنعة بدقة (OAP) أو البكرة المضلعة القياسية على شكل V - (اعتمادًا على التطبيق)، مما يقلل من تقلبات شد الحزام ويضمن تشغيلًا سلسًا وهادئًا. |
| تحمل الجمعية: | محامل كروية محكمة الغلق عالية السرعة-مزودة بتزييت شحم بدرجة حرارة عالية، تم اختبارها لأكثر من 10000 ساعة من التشغيل المتواصل في ظل الظروف القاسية. |
| محطة الإخراج الكهربائي | محطة طرفية ذات -مسمار B+ للخدمة الشاقة مزودة بغطاء واقي معزول، وتتميز بطبقة مقاومة للتآكل-وسبائك نحاسية عالية-موصلية لتقليل فقدان الطاقة إلى الحد الأدنى. |
| مروحة تبريد داخلية | تعمل شفرات المروحة الداخلية المزدوجة المدمجة (خاصة بتصميم السكن) على زيادة تدفق الهواء إلى الحد الأقصى عبر قلب المولد للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثالية أثناء الطلب العالي على المخرجات. |
ملاحظات التثبيت والاستخدام
- السلامة أولاً - افصل البطارية:قبل بدء التثبيت، افصل دائمًا الطرف السالب لبطارية السيارة لمنع حدوث دوائر قصيرة أو صدمات كهربائية أو التنشيط العرضي لنظام الشحن أثناء العمل.
- التحقق من شد الحزام ومحاذاة:تأكد من أن الحزام السربنتيني في حالة جيدة ومحاذاته بشكل صحيح مع بكرة المولد. يمكن أن يؤدي شد الحزام غير الصحيح-سواء كان فضفاضًا للغاية أو مشدودًا للغاية- إلى حدوث انزلاق أو ضوضاء أو تآكل مبكر للمحامل. استبدل الحزام في حالة ظهور علامات التشقق أو التزجيج.
- التحقق من الأسلاك والموصلات:افحص كبل الإخراج B+ الرئيسي وموصل الإثارة ذي السنين-(إن أمكن) للتأكد من عدم وجود تآكل أو اهتراء أو ارتخاء في أطراف التوصيل. قم بتنظيف جميع نقاط الاتصال واستخدم الشحم العازل لمنع الأكسدة في المستقبل وضمان التدفق الكهربائي المستقر.
- مواصفات بكرة المباراة:تأكد من أن المولد البديل يشتمل على نوع البكرة الصحيح لسيارتك-البكرة القياسية المضلعة على شكل حرف V أو المولد الزائد (OAP). يمكن أن يؤدي استخدام البكرة الخاطئة إلى اهتزاز الحزام، والضوضاء، وتقليل عمر محرك الملحقات.
- ما بعد-اختبار جهد التثبيت:بعد التثبيت، أعد توصيل البطارية وابدأ تشغيل المحرك. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس جهد الشحن عبر أطراف البطارية. يجب قراءة الإخراج المنظم العادي بين13.5 فولت و 14.8 فولتفي وضع الخمول مع الحمل الكهربائي المعتدل. قد تشير القراءات خارج هذا النطاق إلى تركيب غير مناسب أو وجود خلل في المنظم.
- مسح رموز الخطأ (إذا لزم الأمر):في المركبات الحديثة المزودة بأنظمة إدارة البطارية الذكية (IBS)، قد تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتخزين رموز أعطال الجهد المنخفض- بعد استبدال المولد. استخدم الماسح الضوئي التشخيصي (على سبيل المثال، VCDS أو Autel أو Launch) لمسح أي رموز مخزنة، وإذا لزم الأمر، قم بإجراء تسجيل البطارية أو إعادة ضبط النظام.
- السماح بالفاصل الأولي-في الفترة:أثناء أول 50 إلى 100 كيلومتر من القيادة، تجنب الأحمال الكهربائية العالية المستمرة (على سبيل المثال، مكبرات الصوت والرافعات) للسماح للمكونات الداخلية-خاصة الفرش وحلقات الانزلاق-بالتثبيت بشكل صحيح لتحقيق الأداء الأمثل-على المدى الطويل.
- فحوصات الصيانة الروتينية:قم بفحص مسامير تثبيت المولد بشكل دوري للتأكد من إحكام ربطها واستمع إلى الضوضاء غير العادية مثل الطحن أو الأنين، والتي قد تشير إلى تآكل المحمل. حافظ على الجزء الخارجي للمولد خاليًا من الزيت وسائل التبريد والأوساخ الزائدة للحفاظ على كفاءة التبريد.
- التوافق مع أنظمة الإيقاف-البدء:إذا كانت سيارتك مجهزة بتقنية التشغيل-الإيقاف، فتأكد من أن مولد التيار المتردد 270600T230 مصمم خصيصًا لمثل هذه التطبيقات. تتطلب مولدات الشحن الذكية اتصال ناقل LIN وقد تحتاج إلى ترميز برامج إضافي بعد التثبيت لتعمل بشكل صحيح.
الميزات الرئيسية
تم تصميم مولد التيار المتردد 270600T230 بدقة وفقًا لمواصفات تصنيع المعدات الأصلية، وهو بمثابة بديل مباشر-. فهو يتماشى بشكل مثالي مع دعامات التثبيت الأصلية والموصلات الكهربائية، ولا يتطلب أي تعديلات أو إعادة محاذاة الحزام أو تغييرات في مجموعة الأسلاك من أجل تركيب خالٍ من المتاعب-.
يوفر هذا المولد المجهز بمقوم -عالي الكفاءة ومنظم الجهد المتقدم، خرج طاقة ثابتًا ومتسقًا. فهو يضمن تدفقًا ثابتًا للكهرباء لشحن البطارية ودعم جميع الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن السيارة-بدءًا من المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي-ووصولاً إلى أنظمة المعلومات والترفيه-مما يزيل تقلبات الجهد الكهربي التي يمكن أن تلحق الضرر بالمكونات الحساسة.
تم تصميم الهيكل ليتحمل درجات الحرارة القصوى لحجرة المحرك، كما تم تصنيع الهيكل من الألومنيوم المصبوب-عالي القوة-لتبديد الحرارة بشكل فائق. تم تصميم اللفات النحاسية الداخلية والمحامل المتينة لتحقيق سرعات دوران عالية وأداء طويل الأمد-، مما يضمن التشغيل الموثوق به حتى أثناء ذروة الأحمال الكهربائية.
متكامل مع الحماية من زيادة التيار المضمنة وضمانات اتصال البطارية العكسية. يحقق الغلاف المغلق بالكامل حماية IP6K9K ضد الغبار والماء، مما يحمي الدوائر الداخلية بشكل فعال من الزيت والرطوبة وحطام الطريق. وهذا يمنع الفشل المبكر ويحمي وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة من ارتفاع الجهد.
تم تصنيعه وفقًا لمعايير جودة السيارات IATF 16949. تخضع كل وحدة لاختبارات صارمة-من-اختبار الخط-بما في ذلك اختبارات تيار الإخراج، ودورة درجة الحرارة، ومحاكاة المتانة-لضمان معدل نجاح المصنع بنسبة 100% وعمر خدمة ممتد يلبي مواصفات المعدات الأصلية (OE) أو يتجاوزها.
ملف الشركة
الأعمال الرئيسية
التعليمات
س: من نحن؟
ج: يقع مقرنا في شنغهاي، الصين، ونبدأ من عام 2004، ونبيع إلى السوق المحلية (55.00%)، وأمريكا الشمالية (10.00%)، والوسطى
أمريكا (10.00%)، أمريكا الجنوبية (7.00%)، أوروبا الشرقية (4.00%)، الشرق الأوسط (4.00%)، أوروبا الغربية (4.00%)، جنوب شرق آسيا (2.00%)، الشرقية
آسيا (1.00%)، جنوب أوروبا (1.00%)، شمال أوروبا (1.00%)، أفريقيا (1.00%). يوجد إجمالي حوالي 1000+ من الأشخاص في مكتبنا.
س: كيف يمكننا ضمان الجودة؟
ج: دائمًا ما تكون عينة ما قبل الإنتاج-قبل الإنتاج الضخم؛
دائما التفتيش النهائي قبل الشحن؛
س: ماذا يمكنك أن تشتري منا؟
ج: الأنظمة الكهربائية للسيارات، أنظمة محركات السيارات، أنظمة توجيه السيارات، أنظمة التعليق التلقائي، أنظمة نقل السيارات
س: لماذا يجب أن تشتري منا وليس من موردين آخرين؟
ج: تتمتع مجموعة Changhui بخبرة تزيد عن 4 0 عامًا في مجال تصنيع كهرباء وإلكترونيات السيارات، كما تتمتع بقدرة على خدمة مراقبة الجودة وتصنيع المعدات الأصلية (OEM). 40 عامًا من التراكم الاحترافي في الصناعة مما جعلها خبيرة في مجال السيارات الكهربائية والإلكترونية وEPS.
س: ما هي الخدمات التي يمكننا تقديمها؟
ج: شروط التسليم المقبولة: FOB، CIF، DDP، DDU، التسليم السريع؛
عملة الدفع المقبولة: الدولار الأمريكي، اليورو، اليوان الصيني؛
نوع الدفع المقبول: T/T، L/C، Western Union، Cash؛
اللغة المُتحدث بها: الإنجليزية، الصينية، الإسبانية، الألمانية، الفرنسية، الروسية، الكورية
الوسم : 270600T230 مولد السيارة، مولد السيارة
